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冷鐓機壓力調整:通斷調節與無級調節方式

發布日期:[2020-03-19]     點擊率:

壓力的調整分為通斷調節與無級調節兩種調節方式的壓力必須錯開,如錯開范圍太小,各自的動作壓力有重疊,則兩種調節方式會相互干擾,這時須將壓力錯開值增大。哪一種調節方式的壓力設定值先達到,機組就執行該調節功能。

無級調節壓力的調整:松開穩壓調節器并母,旋動手柄,順時針壓力升高,反之則降低。定期檢查制動閥、制動缸、加力缸及管路是否有滲漏現象,如有漏油應及時進行排除,摩擦片上有油應及時進行清洗。踏下制動踏板時踏板自由行程及高度符合要求,也不軟弱下沉,但制動效果不好,則為鉗盤式制動器的故障,可能是摩擦片硬化、鉚釘露頭、油污嚴重、制動盤變形等原因。此時應檢修制動器,必要時磨光制動盤。

連續踩制動踏板并有沉重的感覺,但制動踏板位置逐漸下降,說明制動系統漏油,應進行檢查維修,必要時拆卸制動器進行維護保養,更換矩形密封圈或制動活塞。踏下制動踏板時踏板位置很低,再連續踩制動踏板時踏板位置還不能升高,一般為制動閥通氣孔或補償孔阻塞,應予以疏通。油管中的空氣排除后制動踏板還是無力,打開加油口蓋發現制動液有劇烈翻動現象,表明鉗盤式制動器內的密封件變形或損壞,應更換已損壞的零件。

對于個別制動盤發熱的現象,檢查時應先松開制動器的放氣螺釘,若制動液急速噴出,活塞回位,則可認定為油管堵塞,應對制動管路進行疏通;若制動活塞仍不能回位,則應拆下制動器進行維修。對于全部制動盤發熱的現象,應拆解制動閥,檢查密封件、活塞、通氣孔、補償孔、回位彈簧的工作情況,必要時更換。

為實現輸氣管道上的恒壓供氣,在輸氣總管上安裝了一個壓力變送器,將管網里的壓力變換成4~20mA信號送到智能型自整定PID調節器。PID調節器將其輸入的4~20mA信號變成0~10VDC的電信號,控制變頻器的輸出頻率及輸出電壓,從而改變電機的轉速。系統工作時,3#、4#泵工頻運行,如管網壓力不夠,變頻器控制2#泵開始工作,若工作到工頻狀態時管網上壓力仍不夠,變頻器自動切換到1#泵,使其變頻運行直Zhi管網所需壓力;當管網壓力過高時,1#泵停止運行,變頻器自動切換到2#泵,若仍過高,則2#泵停止工作,僅3#,4#工頻運行即可。從而使總管的氣壓基本恒定,達到恒壓供氣的目的。

納入系統運行的有1臺55KW冷墩機(1#泵),1臺45KW冷墩機(2#泵),2臺37KW冷墩機(3#,4#泵)。其中兩臺37KW工頻運行,不能調速,另兩臺由變頻器調速。根據該廠冷鐓機的具體情況,電機驅動設備變頻器選用55KW變頻器,可適應55KW和45KW兩臺冷鐓機使用。供氣量波動。由于系統無法自動調節供氣量,供氣量的波動對產品的質量有一定影響。電網沖擊大。由于三臺冷鐓機均為工頻啟動、運行,機器的起動電流Zui高達到630A以上,對電網造成沖擊,浪費電能。


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